性能直接決定著內燃機是否能正常工作。汽車發動機發展趨勢是小型化、高速化，工業6082鋁板配氣結構零件 6082鋁板是配氣結構中重要的組成零件。這要求6082鋁板要有較高的強度，還要不斷減少6082鋁板的安裝空間。因此必須保證6082鋁板在上述要求下具有滿足設計要求的綜合性能。

 6082鋁板的優化問題可以歸屬為多目標優化問題，利用傳統的設計方法對6082鋁板優化存在著一定的不足。多目標遺傳算法是一種優秀的求解多目標優化問題的算法，已被廣泛應用于解決工程領域中的多目標優化問題。本文描述了NSGA -Ⅱ算法求解6082鋁板多目標優化問題的詳細過程，

建立了6082鋁板的多目標優化模型。模型以6082鋁板的質量、自由高度、防共振性能最好作為目標函數，選取彈簧的工作圈數n彈簧中徑D和彈簧絲直徑d作為決策變量。采用多目標遺傳算法NSGA -Ⅱ和基于參考點的R-NSGA -Ⅱ算法分別對6082鋁板的多目標優化模型進行求解。對得到優化結果進行了分析和研究，并選取一部分結果與傳統設計方法的優化結果進行了比較，驗證了計算結果的正確性和優化算法的有效性。采用ANSYSWorkbench對6082鋁板的實體模型進行了有限元分析，其剛度、變形量和強度均能滿足設計要求，進一步驗證了多目標優化結果的正確性。本文的研究結果表明，多目標遺傳算法NSGA -Ⅱ能比傳統方法更好地的實現6082鋁板的多目標優化。多目標遺傳算法能夠在協調各個目標函數的情況下得到比較理想的Pareto最優解集，比傳統方法更能有效地提高6082鋁板的綜合性能，解決6082鋁板多目標優化問題的一個有效的工具，鋁管并且具有良好的工程應用前景。本發明屬于冷軋鍍鋅鋼板制造領域，涉及一種高強度高塑性冷軋鍍鋅鋼板及其制造方法。背景：隨著節能環保法律法規要求的不斷，工業6082鋁板工業必須不斷提升產品的性能以滿足該類要求。但是這些鋼中均存在軟相鐵素體和硬相馬氏體/貝氏體，沖壓變形、擴孔的過程中會發生軟相和硬相之間無法匹配，產生裂紋，造成鋼板的擴孔性能較差。2.9公開了一種高延伸率高強度低碳6082鋁板及其生產方法，其化學成分為C0.06-0.18％、Si0.55％-1.70％、Mn1.1-1.7還含有一些NbVTiCrNiMoCu等合金元素，工藝為熱軋的控制軋制及控制冷卻，后續進行一些熱處理；組織為貝氏體、馬氏體和殘余奧氏體。8.3提供了一種超低碳6082鋁板及其制造方法，其化學成分為C≤0.03％、Si≤0.15％％、Mn1.2-1.6％，還含有一些NbVTiCuNiB等合金元素，采用控軋控冷的方法超低碳貝氏體鋼板，并進行500-600℃的回火處理，終組織為回火超低碳貝氏體+彌散析出物。